Težak položaj dalmatinskih turističkih brodara

Pandemija koronavirusa svakodnevno nanosi velike štete svim segmentima hrvatskoga gospodarstva, pri čemu je turistički sektor među najpogođenijima. Za turističke brodare ova će godina biti posebno zahtjevna.

Razmjerno količini novih brodova na tržištu, iz godine u godinu rastao je i broj putnika u prometu turističkih brodara te je prema podacima luke Split, treće po prometu na Mediteranu, prošle godine porast broja putnika iznosio 20 posto. Takav je rast bio očekivan i ove godine, kada je prema procjeni trebalo isploviti 15-ak novih turističkih brodova na području Splitsko-dalmatinske županije te još pet iz drugih primorskih županija.

''U ovom trenutku, u situaciji uzrokovanoj koronavirusom, dalmatinski brodari se bore zadržati dosadašnje rezervacije njihovom odgodom za neka buduća vremena te prijavom za mjere Vlade i dogovorima s bankama, vezano za iznimno velike kredite koji su uvjet gradnje, obnove i pripreme brodova za sezonu, pokušavaju prebroditi ovo teško i neizvjesno razdoblje'', navodi predsjednik Županijske komore Split Joze Tomaš. Prema informacijama koje stižu od brodara, zaustavljeni su radovi na brodovima koji su u novogradnji te je posljednjih mjesec dana sve u kompletnom zastoju.

Predsjednik Udruženja turističkih brodara HGK Ante Rakuljić naglašava da su ovi brodovi pravi hrvatski proizvod, od gradnje i opremanja do servisiranja u hrvatskim brodogradilištima, zapošljavanja gotovo isključivo hrvatskih pomoraca te ponude domaće hrane i hrvatskih proizvoda. Stoga se brodari nadaju da će im se izići u susret te da će banke imati razumijevanja i odobriti moratorij na kredite minimalno na godinu dana. I brodare koji nisu u kreditnim obvezama ova će situacija primorati na dizanje kredita kako bi pokrili tekuće obveze i zadržali radnu snagu. 

Kao i ostatak poslovnog svijeta, i mali brodari pomno prate situaciju i prilagođavaju joj svoje planove iz dana u dan. Izvjesna je teška poslovna godina te moguć i potpun izostanak sezone za brodare. Ako ne bude moguć u potpunosti povratak na staro, brodari smatraju da će se moći prilagoditi novim uvjetima poslovanja kada je riječ o održavanju distance i higijene, ali to će iziskivati dodatne preinake i ulaganja, što znači i nova zaduženja te smanjenje kapaciteta i broja putnika. 

U ovom je trenutku zastoj još uvijek potpun, a koliko je trenutni gubitak velik, potvrđuju i iz jedne od vodećih putničkih agencija u Hrvatskoj Katarina line, poznatoj upravo po kružnim putovanjima Jadranom u luksuznim brodovima, koja bi u normalnim okolnostima u ovom razdoblju već 15-ak dana imala dio brodova izvan matičnih luka s prvim gostima i grupama.