Održana 4. sjednica Udruženja zračnog prometa HGK

 U Osijeku je 14.studenog 2024. održana četvrta sjednica Udruženja zračnog prometa HGK koja je okupila zračne luke, avio prijevoznike i tijela javne uprave zadužene za zračni promet u Republici Hrvatskoj. Nakon uvodne riječi predsjednika Udruženja, Slavena Žabe (Croatia Airlines), i pozdravnog govora direktora Sektora za promet HGK, Daria Solde sjednica je otvorena objedinjenom prezentacijom gdje je u prvom djelu potpredsjednik Udruženja Lukša Novak, (Zračna luka Split,) prezetirao pregled rada svih zračnih luka u Hrvatskoj od 2010. do 2024. godine, te što bi mogli očekivati u budućnosti

Tako je rečeno da je ukupno na razini sve zračne luke ove godine su se približile rekordnoj 2019. godini a pojedine zračne luke su čak ostvarile i bolje rezultate. Sve zračne luke čitavo vrijeme imaju investicije u modernizaciju poslovanja i infrastrukture u skladu sa održivom i zelenom filozofijom EU,  također su planirane i nove investicije a sa ciljem povećanja kapaciteta i sigurnosti zračne plovidbe.

Poseban naglasak je stavljen na kibernetičku sigurnost i sigurnost općenito, Net Zero i SAF te predstojeće izmjene zakonske regulative.

 Izvor: HGK

U nastavku je drugi potpredsjednik Udruženja, Tomislav Mihetec, Hrvatska kontrola zračne plovidbe u svojem djelu potvrdio povećanje prometa zrakoplovima u 2024. godini te pobliže prikazao kako HKZP radi. Slaven Žabo, predsjednik Udruženja nastavio je sa problematikom zračnih prijevoznika te je kao zajednički zaključak istaknut problem radne snage u svim područjima, od zemaljskog osoblja do pilota i kabinskog osoblja a spomenuta je i problematika malih aerodroma, školovanja budućih zaposlenika u zrakoplovstvu

Ana  Kapetanović, Hrvatska agencija za civilno zrakoplovstvo (CCAA) je upoznala članove Udruženja sa predstojećim izmjenama Zakona o zračnom prometu te drugim direktivama EU a koje stupaju na snagu sljedeće godine te najavila održavanje radionica za male aerodrome na početku sljedeće godine te je zamolila da se članice odazovu pozivu MMPI i CCAA za sudjelovanje u konzorciju za sigurnost.

Naglašena je važnost da uprave i vlasnici dobro razumiju problematiku rizika u odvijanju zračnog prometa i da se počnu pripremati za organizaciju posla gdje više jedna osoba ne može raditi poslove „safety manager“ i „accauntable menager“.