Hrvatska uvrštena na dva dodatna prometna koridora

Sinoć je u Europskom parlamentu prihvaćen prijedlog Vijeća EU o izmjenama TEN-T Uredbe prema kojoj će Hrvatska biti na četiri prometna koridora: uz već postojeća dva (Mediteranski koridor i koridor Rajna – Dunav) i na koridorima Baltičko more – Jadransko more i Zapadni Balkan – Istočni Mediteran.

"Ove izmjene imaju svoje implikacije i kada govorimo o infrastrukturi alternativnih goriva, upravljanju prometom, novim tehnologijama, povećanju sigurnosti i digitalizaciji. Otvaraju se velike mogućnosti za sve vrste industrije i usluga pa onda i samu logistiku. Svaki razvoj nove i modernizacija postojeće prometne infrastrukture dovodi do razvoja gospodarstva, ali i do demografske obnove",  poručila je potpredsjednica HGK za graditeljstvo i promet Mirjana Čagalj.

Mirjana Čagalj, potpredsjednica HGK za graditeljstvo i promet ; Izvor: HGK

Kada je kreirana TEN-T mreža 2013., Hrvatska nije imala prilike sudjelovati u kreiranju te mreže. Dosadašnjom Uredbom, odnosno mrežom, položaj Hrvatske nije bio odgovarajući s aspekta povezanosti i dostupnosti prometne infrastrukture u srednjoistočnoj Europi.

Posebice se to odnosilo na položaj luke Rijeka, odnosno povezivanje luke Rijeka s Baltičko-jadranskim koridorom. Isto tako, ni luke Ploče, Šibenik, Split i Zadar nisu u potpunosti iskoristile svoje potencijale u mogućnosti ostvarenja multimodalnog prometa upravo zbog neodgovarajuće povezanosti s unutrašnjošću korištenjem željezničke mreže.

Kako bi zagovarala hrvatske prometne i gospodarske interese, HGK se stoga putem svog Udruženja luka i brodara aktivno uključila u problematiku revizije TEN-T mreže, u suradnji s Europskim parlamentom, Odborom za promet i turizam (Klub zastupnika Renew Europe). Uz usuglašavanje prijedloga i stavova hrvatskih luka – članica Udruženja, koji su poslani Ministarstvu mora, prometa i infrastrukture RH, održani su i sastanci s predstavnicima Ministarstva kao i sa zastupnikom Valterom Flegom.

S ciljem buduće modernizacije prometne infrastrukture u Hrvatskoj u narednih 20 godina, HGK i njezina Udruženja otpremništva i logistike, cestovnog prometa, luka i brodara i željezničkog prometa nastavit će raditi na razvoju nove regulative i poticajnih mjera, što je istaknuto na konfernciji HGK  "Prometna budućnost RH – Što nam donose TEN-T koridori " održanoj u studenom.